Diabetes und Straßenverkehr: Fahreignung und Vorgaben

Hintergrund

Hypoglykämien (Unterzuckerungen) stellen für Menschen mit Diabetes mellitus ein erhebliches Risiko im Straßenverkehr dar. Eine eingeschränkte Reaktionsfähigkeit oder ein plötzlicher Bewusstseinsverlust können zu schweren Unfällen führen.

Die vorliegende Empfehlung der Deutschen Diabetes Gesellschaft (DDG) aus dem Jahr 2025 adressiert die sichere Teilnahme am Straßenverkehr. Sie richtet sich an Personen, die blutzuckersenkende Therapien wie Insulin anwenden und ein erhöhtes Hypoglykämierisiko aufweisen.

Ziel der Leitlinie ist es, durch präventive Maßnahmen und klare Verhaltensregeln bei akuten Blutzuckerabfällen die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Dabei werden auch rechtliche Aspekte bei der Nutzung moderner Glukosesensoren (rtCGM) am Steuer berücksichtigt.

Praxis-Tipp

Ein besonders relevanter Aspekt für den klinischen Alltag ist die rechtliche Einordnung der rtCGM-Nutzung am Steuer. Es wird dringend geraten, Betroffene darüber aufzuklären, dass das In-die-Hand-Nehmen von Scannern oder Smartphones zum Ablesen der Glukosewerte bei laufendem Motor einen Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung darstellt und zu Bußgeldern sowie Fahrverboten führen kann.

Häufig gestellte Fragen

Ab welchem Blutzuckerwert darf man nicht mehr Auto fahren?

Laut Leitlinie sollte bei Werten unter dem persönlichen Zielwert (zumeist < 90 mg/dl bzw. 5 mmol/l) die Fahrt nicht angetreten werden. Es wird empfohlen, zunächst Kohlenhydrate aufzunehmen und zu warten, bis der Wert stabil im Zielbereich liegt.

Wie lange muss man nach einer Unterzuckerung warten, bis man weiterfahren darf?

Die Leitlinie gibt an, dass eine Wartezeit von etwa 20 Minuten erforderlich sein kann. Die Weiterfahrt ist erst gestattet, wenn der Glukosewert wieder im Zielbereich liegt und alle Symptome der Unterzuckerung vollständig verschwunden sind.

Darf ich meinen Glukosesensor während der Fahrt mit dem Handy scannen?

Das Aufnehmen oder Halten von Geräten zum Scannen ist laut Leitlinie während der Fahrt und bei laufendem Motor gesetzlich verboten. Ein kurzes Antippen ist nur erlaubt, wenn sich das Gerät in einer festen Halterung befindet und dies nicht vom Verkehr ablenkt.

Was ist bei einem abwärts zeigenden Trendpfeil vor Fahrtantritt zu tun?

Zeigt der Trendpfeil des Sensors nach unten oder wirkt noch ein Insulinbolus, wird die präventive Aufnahme von Kohlenhydraten empfohlen. Dies soll verhindern, dass der Glukosewert während der Fahrt in den Unterzuckerungsbereich abfällt.

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